China National Heavy Duty Truck Group Corp (Sinotruk) busca els primers mercats mundials en els seus plans d’expansió, amb Australasia a la llista, segons la publicació local China Daily .
El focus en economies avançades, com Austràlia i Nova Zelanda, va sorgir el març del 2018 d'un acord amb el govern de Hong Kong per a 34 vehicles de rentat de carrer Euro 6, que es deia que primer va ser un control d'emissions per a un fabricant de camions xinès i que va construir un 300 - Va obtenir el contracte Euro 5 que va obtenir el 2013.
En aquell any, la companyia va anunciar la prova d'un camió elèctric autònom, dient que havia "posat en ús el primer camió elèctric no tripulat del món al port de Tianjin, marcant l'important pas endavant perquè el camió elèctric no tripulat L4 passés de la fase conceptual a la comercial. utilitzar "
Segons China Daily , Sinotruk espera elevar les seves exportacions anuals a nivell mundial un 24 per cent aquest any, a 45.000 unitats, després de vendre 12.589 en els primers quatre mesos de l'any.
"Mentre manté el seu impuls a Àfrica i Àsia, la companyia està buscant mercats de gamma alta a països i regions com Austràlia, Nova Zelanda i Hong Kong", afirma la publicació.
Al març d’aquest any, l’informe anual de Sinotruk de 2018 que va catalogar l’HK notava l’impuls obtingut a partir d’enllaços internacionals.
"En reforçar la cooperació amb el Grup MAN i altres empreses internacionals de renom, el Grup desenvolupa motors, peces i components estàndard d'alta qualitat i d'alta tecnologia, així com dissenys de camions sencers per a augmentar la seva avantatge competitiva industrial", afirma.
L’article China Daily fa evident el seu desig de competir amb els fabricants de camions més grans a nivell mundial, citant al director general del departament internacional Lan Junjie que diu: "Els estàndards més elevats d’emissions del nostre país han promogut les empreses xineses per millorar les seves capacitats bàsiques de recerca i desenvolupament científics i millorar el nivell de fabricació. "Entre cinc i deu anys, esperem que puguem competir tecnològicament amb rivals com Volvo."
A principis d'any, la companyia comptava amb 110 centres de vendes de distribuïdors principals a més de 60 països i regions. A través de la cooperació amb distribuïdors estrangers, també ha establert 231 punts de venda i 205 recanvis i botigues d’accessoris.
